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自動車の保険料ってどうやって決まるの その料率 割引制度について記載してみた Life In The Fast Lane  型式別料率クラスとは、自動車保険で車の型式ごとのリスクをランク付けし、クラスに分けたものです。 「対人賠償」「対物賠償」「傷害（人身傷害・搭乗者傷害）」「車両保険」の 4つの項目について事故実績に基づく料率クラスが設定 されています。高級車の保険料は車両料率クラスが高いことが多いため通常の車の保険料より高く設定されている場合がほとんどです。 車両率クラスが高い車種としては 日産「スカイラインgtr」「シルビア」 トヨタ「スープラ」 ホンダ「インテグラタイプr」 三菱 車 保険 料率クラス

動車nox ・ pm法の車種規制とは、 対策地域内で、 トラック ・バス等 （ディーゼル車、 ガ ソリン車、 L PG車） 及びディ ーゼ ル乗用車に関して特別の窒素酸化物排出基準及び粒子状物質排出基準 （以下 「 排出基準」 といいます。 ） に適 合する窒素酸"平成28年騒音規制車 騒音カテゴリ##### 近接排気騒音規制値 dB マフラー加速騒音規制適用車" ※1 どの時期まで適用されるかについては、今後の情勢や実態に応じ、国土交通省で判断されるところであり、明確になっていません(16年4月現在)。騒音規制強化でマフラー交換が実質不可へ！ これまでの旧車も24年から一斉規制か ついに日産・R35 GTRも22年9月から施行が予定されている騒音規制強化によって日本から姿を消すと噂になっています。 22年にPhase3に移行する騒音規制強化は非常に マフラー規制 アールズ ギア Fun To Ride 車 マフラー 規制